重要なのは、すでに起こった未来を確認すること――ピーター（トヨタ）
三菱自社長、新幹線グリーン車自粛＝爪に火ともす経費削減？トヨタも こんなの当たり前でしょう、通勤も電車にしなくっちゃ。
年金頼みトヨタ自動車 創業家出身の豊田章男副社長が社長昇格へ 1月9日 トヨタ自動車は９日、創業家出身の豊田章男副社長（５２）が６月末に社長に昇格し、渡辺捷昭（かつあき）社長（６６）が副会長に就く人事を固めた。
前はダンナのほうがえらく気に入ってたから「試乗したときはなんも言ってなかったじゃんか」と言うと、「２，３回乗ったくらいじゃわからん。
エイト買ってなかったらトヨタで新車買えてたのにな？」・・
と。
痩せるしかないねぇ。
営業マンのやる気のなさ（「トヨタには適わない、Ｎ社が好きな人だけ買ってください」というニュアンス）でトヨタに決めました。
結果は大満足で、それ以来トヨタを乗り継いでいます。
ただ、今の経済状況、若年層の車離れ、その他の車離れ（ガソリン問題「トヨタに批判的なハナシは、メディアに報じられない」と言われる。
車作りというよりは、商売に長けたトヨタの、その広告料によって成り立つメディアがほとんどだからだという。
そのトヨタがコケたのは、果たしてリーマンショックの煽りだけだろうか。
今期赤字転落するトヨタ自動車はすべて自力の単色グローバリズムの危うさを示した。
自力でやる地域と提携先の力を借りリスク分散する地域を区別し、経済ゾーンを巧みに利用する。
マルチプル（多角的）グローバリゼーションが、見えてきた再起の芽だ。